打造贵阳铁路枢纽！规划渝贵高铁和都凯高铁

贵阳市位于贵州省中部，为贵州省省会城市，通过“高铁+城际+货运”立体网络，成为西南地区重要的交通节点。未来随着渝贵高铁、西南环线等项目的落地，进一步完善区域铁路网建设。

截至目前，境内设贵阳北站（站台规模15台32线）、贵阳东站（站台规模6台16线）、龙洞堡站（站台规模2台4线）、龙里北站（站台规模2台4线）、息烽站（站台规模3台8线）、修文县站（站台规模2台4线）、贵阳站站台规模6台10线等车站。

已建成的铁路项目

高速铁路：沪昆高铁（设计时速300公里，境内设贵阳北站和贵阳东站）、贵广高铁（运营时速提升至300公里，境内设贵阳北站、贵阳东站和龙洞堡站）、成贵高铁（设计时速250公里，目前正研究提速至300公里的改造方案，境内设贵阳北站和贵阳东站）、贵南客专（设计时速350公里，境内设龙里北站和贵阳北站）；

快速铁路：渝贵铁路（设计时速200公里，境内设息烽站、修文县站和贵阳北站）、贵开铁路（贵州首条城际铁路，设计时速200公里，全线位于贵阳境内）、贵州环城快铁（中国首条市域环线铁路，设计时速200公里，覆盖贵阳主城区及贵安新区）；

普速铁路：沪昆铁路（运营时速120-160公里）、黔桂铁路（西南首条省际铁路）、川黔铁路（设计时速120公里）、林织铁路（设计时速120公里）、湖雍铁路（设计时速120公里）等。

规划中的铁路项目

渝贵高铁：置换既有渝贵铁路货运功能，设计时速350公里，形成重庆至贵阳1小时直达通道。于2025年5月启动遵义至息烽段地质勘探及专题研究，预计2026年底至2027年初启动建设。

都凯高铁：沪昆高铁与贵广高铁的联络线，设计时速350公里，于2025年2月预可研通过评审，预计2027-2028年启动建设。

黔桂铁路增建二线：西南出海货运大通道，设计时速160公里，届时货运能力从3000万吨/年提升至6000万吨/年。2025年8月贵州段实质性动工（目前，广西段施工图设计招标完成），2029年全线建成。