广西G7522南北海高速有新进展：2025年启动多区域征地，2028年通车惠及多产业

2025年广西的高速公路建设正在加速跑，计划新开工的6条高速公路里，有2条都和南宁有关，其中G7522南宁至北海段格外受关注。这条高速可不是普通的路，它是国家级重点项目，更是广西向海经济的核心通道，从定位上就能看出它的分量。

从战略价值来看，它能帮南宁完善“高速环线+辐射干线”的路网结构，以后从南宁往海边走会更顺。而且它还是北部湾城市群一体化的关键设施，常说城市群要协同发展，没有便捷的交通可不行。更能体现国家重视的是，中央给了53.89亿元的资金补助，这占了项目总投资的25.6%，有了国家层面的支持，项目推进也更有底气。

目前最受关注的就是征地工作，从2025年6月到8月，分了三个阶段推进，节奏特别快。6月10日先从邕宁区开始，涉及3个乡镇，一共征了262.0537公顷地；转天6月11日，钦北区也跟上，5个乡镇拿出261.74公顷地支持建设；到6月16日，合浦县的4个乡镇也贡献了232.0402公顷地，短短一周内，三个关键区域的征地都陆续启动。

进入8月，项目又有了新动作，8月20日已经启动邕宁段征地内分测量的招标工作，而且要求3个月内完成主线测量，效率很高。为了保障征地顺利，2025年计划投入25亿元专门用于征地相关费用，钱到位了，老百姓的补偿有保障，项目推进也能更顺畅。

再说说这条高速的具体情况，总长152.92公里，其中新修的部分有138.674公里，剩下的是衔接现有路段。分城市来看，南宁段有31.787公里，里面还包含2.5公里的入城线，以后从南宁市区上高速会更方便；钦州段最长，有71.974公里；北海段则是37.413公里，刚好把三个城市串联起来。

技术标准也很实在，设计时速120公里，跑起来又快又稳。车道配置分了两段，从起点到乌家北枢纽是双向4车道，剩下的路段则是双向6车道，车多的时候也不容易堵。整个项目总投资204.79亿元，在广西的计划额度里是210.48亿元，资金规模匹配项目需求，能保障建设质量。

可能有人会问，这么大的项目，钱从哪儿来？其实资金保障是多层次的，除了前面提到的中央补助53.89亿元，自治区财政也配套了900万元。2025年投入的25亿元，占总投资的12%，这笔钱会优先用来保障征地补偿，让被征地的群众及时拿到钱；到2026年，资金就会转向主体工程施工，一步步推进建设。

这条高速建成后，对南宁的高速路网是个大升级。目前南宁15条规划的高速里，已经建成了11条，等G7522通车，钦州、北海到南宁就有了“双高速通道”，以前可能一条路堵了就只能等，以后多了个选择，出行会灵活很多。

对北部湾的交通格局来说，更是一次重构。以后“南宁-钦州-北海”会形成1小时经济圈，早上在南宁吃碗老友粉，中午到北海看海吃海鲜，下午还能回南宁，这样的“周末经济”很快就能实现。而且沿海城市和首府之间的人流、物流、资金流都会更顺畅，再加上和防城港、玉林、柳州、桂林的衔接，能形成多向辐射的网络，让整个广西的交通更联动。

它的深层价值还不止于交通，对产业升级也有帮助。现在新能源汽车发展快，南宁和北海在电池材料方面都有布局，这条高速能打通两地的运输走廊，让产业链更顺畅；它还能衔接西部陆海新通道，对跨境物流和东盟贸易也有促进作用，以后广西的产品出口到东盟，又多了一条便捷通道。

不过建设的时候，也得考虑生态保护。建议在穿越农田的地方加装声屏障，减少对农民生活的影响；遇到有动物活动的区域，也可以设置迁徙通道，既不影响工程，也能保护生态。另外，现在都讲数字化，要是能加入智慧高速系统，搞个车路协同试点，开车会更安全、更智能。

对老百姓的民生改善也很直接，比如医疗急救，南宁的优质医疗资源多，以前从北海、钦州转病人到南宁，路上可能要两三个小时，以后路近了，响应时间能缩短不少，这对急救来说太重要了。而且交通方便了，沿海城市的人到南宁看病、上学也更省心。

再说说大家关心的时间节点，2025年底要完成征地，还要实现控制性工程开工；2026年就会全面进入主体施工阶段；按照计划，预估2028年就能建成通车，算下来也就三年多的时间，很快就能用上了。

通车后的效益也能算得清，沿线企业的运输成本预计会下降18%，以前拉一趟货花100块，现在差不多只要82块，一年下来能省不少钱；南宁到北海的通行时间会压缩到1小时20分，比现在快了一半还多；初步估算，这条高速每年能带动GDP增长120亿元，不管是企业还是老百姓，都能从中受益。

建设过程中也有挑战，比如跨了三个市的11个县区，每个地方的情况不一样，协调起来难度不小；而且部分路段是喀斯特地貌，修桥修路的时候要优化桥隧比例，避免出现地质问题。

针对这些问题，也有相应的建议，比如成立省级的专项协调办公室，统一处理跨区域的问题；可以搞个“征地进度红黄牌”预警系统，进度慢的亮黄牌提醒，再慢就亮红牌督促，保证进度；另外，服务区的运营也可以引入社会资本，搞点商业化服务，比如加个特色餐饮、便利店，让大家开车累了能有个舒服的休息点。

路通不是终点，财通才是关键；速度提的是时间，暖的是老百姓的日子。G7522南宁至北海高速不仅是一条路，更是打通向海经济的通道，也是连接城乡、服务民生的纽带，等2028年通车后，每个人都能实实在在感受到它带来的便利。