美专家给福建舰打60分，数据一出，尼米兹尴尬

尼米兹号在南海半小时内摔掉两架舰载机的事还在发酵。特朗普在飞东京的飞机上说“可能用了劣质燃料”，这话成了笑料。有人说舰上负责化验燃油的部门集体失职，要么不发军饷消极怠工，要么知道船要退役就摆烂。舰员状态让人担忧。

就在尼米兹自己难保时，美媒却忙着给福建舰打分。他们找了两位自称有尼米兹级经验的退役军官，说福建舰战斗力只有尼米兹级的60%。他们的理由主要是斜角甲板倾角只有6度，和弹射器侵入着舰区有关。只要看过航母俯视图的人就知道，福建舰斜角甲板实际倾角约9度，和尼米兹级差不多。所谓“6度”多半是视觉错觉，因甲板宽而看小。

弹射器侵入着舰区的问题也不是缺陷。福建舰是为大尺寸的歼-15T留出停机位，才有这样的布局。把弹射器硬往前调，挤掉停机位，反而会降低调度效率。这个设计是为了功能优先，是合理的权衡，不是什么短板。

衡量航母战力的关键是舰载机出动效率。美方专家却避重就轻。拿山东舰举例，虽然是滑跃式，按理先天条件比尼米兹差，可实际表现很强。日本统计说，山东舰在7天内完成380架次起降，日均54.3架次，其中歼-15起降240架次。山东舰的舰载战斗机日均出动架次与尼米兹级持平，固定翼舰载机出动也达到了尼米兹级的54%。山东舰服役5年已保障近万架次起降，舰机人融合度高，夜间和恶劣天气起降也能应对，这效率能满足中高烈度海战需要。

福建舰作为电磁弹射航母，理论上更强。央视披露的模拟数福建舰日均起降可达270到300架次。尼米兹级的纪录是1997年4天975架次，折算日均243架次，低于福建舰的预期。原因在于电磁弹射和蒸汽弹射的代差。尼米兹级的C-13蒸汽弹射器能量转化率只有4%到6%，每次弹射要耗半吨到1吨淡水，平均405个周期就会出故障。福建舰的电磁弹射转化率可到60%，不用耗淡水，故障间隔是蒸汽弹射的三倍多，准备时间也更短。

虽然尼米兹级有4条弹射器，但2号弹射器的实际使用率很低。1985年数据显示，其使用次数不到1号的三分之一。多出来的弹射器更多是为高故障率做补偿，效率上并不占优。福建舰的三条电磁弹射器在实战中更可靠。

舰载机性能差距也不小。福建舰配的歼-35隐身舰载机，官方数据说雷达反射截面很小，探测距离超270公里，配涡扇-19发动机后作战半径能到1350公里。歼-35在隐身性和机动性上对比F-35C有优势。歼-15T作为重型舰载机，借助电磁弹射能满油满弹起飞，载弹量有9吨，比F/A-18E/F能挂更多弹药、飞更远。再加上空警-600预警机，探测范围据称比E-2D更广，还能为打击机和导弹提供制导。这套“隐身突防＋重型打击＋先进预警”的组合，对尼米兹级是很大的挑战。

更尴尬的是，尼米兹级是五六十年前的设计。“尼米兹”号本身快退役，设备老化和舰员问题被事故放大。福建舰是新服役的舰艇，舰员经过严格训练，装备也没老化。磨合后战力还会提升。美方专家把新舰和老舰比，却回避核心性能指标，这种比较本身就有问题。

美媒这波炒作像特朗普甩锅一样，带有自我安慰的意味。尼米兹级出事故暴露的是美军在维护和人员管理上的问题。福建舰在电磁弹射和舰载机等领域的技术进步，确实缩小了中美航母差距，甚至在部分方面实现了领先。所谓“60%战力”的说法，更像是对中国海军发展的焦虑反应，而不是客观。实际比拼起来，福建舰的新装备和更高的出动效率，加上海军快速成长，都会让这种“差距”越来越站不住脚。